各有關單位：
自開展工程運輸車輛整治以來，土（石）方運輸市場價格上漲較快，給工程建設造成較大影響。為深化市區工程運輸車整治，同時妥善解決建設工程土（石）方運輸價格上漲的問題，現根據杭州市人民政府辦公廳《關于地鐵工程土方運輸有關問題的備忘錄》的精神，結合土（石）方運輸費用市場價格調查實際，對土（石）方運輸價格調整，提出以下指導意見：
一、2011年 8月13日前開標工程，其施工合同和招標文件中對土（石）方場外運輸價格調整有明確約定的，從其約定；未明確約定的，可在甲乙雙方協商一致的前提下，簽訂補充協議或合同，具體按以下方式調整：
1、2011年 7月 15 日前已完成的土（石）方場外運輸工程量，其單價按原合同或原投標單價執行。
2、2011年 7月 15 日后完成的土（石）方場外運輸工程量，其單價在原報價的基礎上再根據土（石）方實際運距按下表予以補貼。土（石）方場外運輸工程量、實際棄土地點以及實際運距由甲方負責詳細核實簽證。財政性投資項目每立方單價補貼不得超過55元。
| 1公里內 | 每增1公里 |
| 6.5元/立方米 | 1.6元/立方米 |
3、如土（石）方運輸市場價格出現較大幅度下降，補貼方法根據市場情況另行調整。
二、2011年 8月13日后開標工程，仍按原合同或原投標單價執行。
三、為解決新招標建設工程計價問題，由市建設工程造價管理部門，根據政府的有關政策及市場情況測算、發布杭州市區土（石）方車輛運輸機械降效系數，該系數用于杭州市區建設工程概算、預算以及招標控制價的編制、工程合同價款的約定和結算。
四、本指導意見適用于杭州市上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區及杭州高新開發區（濱江）、杭州經濟開發區、杭州之江度假區、西湖風景名勝區范圍內的國有資金投資建設工程，其它資金來源的建設工程可參照執行。蕭山區、余杭區及其它縣（市）可根據當地實際，參照本指導意見制定相應的實施細則。
二O一二年二月十四日
